経験を活かし、
新事業のさらなる拡大を目指す
事業開発部 事業開発一課 営業の仕事【K.M】 2018年入社
- ※記事内容は取材当時（2025年3月）のものです
これまでのキャリアを教えてください。
新卒の時は機械部品メーカーの営業職を志向し、独立系のベアリングメーカーに入社しました。複数の完成車メーカーやTier1向けの営業職として約7年半勤務し、さらなるキャリアアップとして、より完成車メーカーに近いTier1メーカーで仕事の幅を広げたいと考え、当時新事業拡販に向け人員拡充を図っていたテイ・エス テックへ入社しました。以降、事業開発部員として、主に欧州事業拡販を約7年間担当し、営業活動・海外拠点支援を行ってきました。
現在の仕事内容を教えてください。
欧州向け完成車メーカーへのプレゼン計画や環境調査、見積のためのコスト算出、契約対応から直接交渉まで、基本的に拡販活動から受注後の立ち上げまで、新事業機種案件に係る全ての領域に携わります。新規の完成車メーカーとの仕事では、考え方やシステムが既存客先と大きく異なるため、社内に類似経験や情報が無いことも頻繁にあるので、日々勉強です。
もちろん欧州へ出張し、現地メンバーと顧客プレゼンを行ったり、交渉を遂行することが頻繁にあります。私は英語が不得意な方ですが、自ら企画し、自分の言葉でお客さまとコミュニケーションを交わした結果合意に至ったり、受注やプロジェクトを進めるのに役立てたときは感慨もひとしおです。
実際に入社して良かったことはありますか？
シートは多種部品の複合体であるため、関連する部品や工法に関する知識を幅広く吸収できる事です。また、入社後に欧州向け完成車メーカーから新規受注を獲得することができた際には、プロジェクトの進め方が既存客先のように定型的なものがなかったため、常に客先から得られた情報をアップデートし、LPLをサポートする中でマネジメント手法を学びながら業務を進めました。業務を推進する中でプロジェクトリーダーの仕事のやり方を学べた事もいい経験になりました。
私は入社2年弱で係長を担当させてもらえる事になりました。事業開発部の業務は、自らが営業活動を行うケースと、海外拠点の営業支援を行うケースの2パターンがあり、後者は間接的な業務が多い為、モチベーションの維持が難しいところがあります。係長として、いかに若手メンバーに成功体験を積んでもらい、継続的に成長してもらうか、といった育成観点の意識は常に持つようになりました。
チームや部署の雰囲気を教えてください。
新事業統括本部自体はまだまだ小所帯ですが、本部長を含むメンバー全員が同じ部屋で仕事をしているので、日々の報連相が素早くできます。実務の相談もじっくり聞いてもらえる風土があり、風通し良くフラットな部署だと思います。事業戦略企画といった本部のコア業務においても、各地域ごとに設定された部長格の方が、現場の意見を積極的にボトムアップで吸い上げており、そのアプローチが現実を踏まえた戦略策定に繋がり、より実務のモチベーションが上がる好循環に繋がっています。
休日はどのように過ごしていますか？
家族で沖縄にハマっていることもあり、最近の長期休暇は、タイムセールの航空券を調達しては沖縄旅行に行っています。年に4〜5回くらい欧州へ出張するので、飛行機移動に対する心理的ハードルが下がったのかもしれません。
普段の休日は日帰りで長距離ドライブに出かけることが多いです。子どもが足湯好きなので、事前に無料の足湯スポットを調べて、ご当地の美味しいものやソフトクリームを食べたりしてリフレッシュしています。なので自家用車のステップワゴンは、5年で10万㎞を走破してしまいました！
